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ルーミーとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スバル  サンバーディアスバン
VS
32.2万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
5527 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ルーミー 1.0 X メモリーナビゲーション バックガイドカメラ 衝突被害軽減システム ETC 片側電動スライドドア アイドリングストップ スペアタイヤ パワーステアリング パワーウィンドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正SDナビ&TV CD再生・ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア インテリキー オートライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 クルーズコントロール UVカットG 禁煙

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ Bカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 両側電動スライドドア クルーズコントロール メンテナンスノート

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 バックモニター クリアランスソナー シートヒーター ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LED

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X コーナーセンサー・シートヒーター・バックカメラ・Bluetooth・ディスプレイオーディオ・電動格納ドアミラー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア シ

    本体価格
    175.4万円

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    78万円

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    55万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 走行59730km 5MT ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
1576
151万円
関西
895
149.5万円
東海
754
149.4万円
北海道
189
152万円
九州
682
149.2万円
東北
510
158.6万円
北陸・甲信越
368
144.9万円
中国
374
148.6万円
四国
179
155.7万円
地域別台数
関東
14
50.4万円
関西
8
71.9万円
東海
3
76.7万円
北海道
5
67万円
九州
7
39.4万円
東北
6
43.3万円
北陸・甲信越
4
33万円
中国
3
60万円
四国
5
89万円

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ルーミーとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  サンバーディアスバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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