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ルーミーとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スバル  デックス
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 20万円27万円
デックスの相場表を見る
5497 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 全周囲カメラ両側電動スライドドアBluetoothフルセグTVオートエアコン

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー ETC2.0 バックモニター 純正ナビ CD・DVDデッキ 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 両側スライド片側電動スライドドア カロッツェリアナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ 9インチDA地デジ バックカメラ スマートキー ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 コーナーセンサー 両側電動ドア 先行車発進告知機能 シートヒーター 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 12.1型後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth HDMI 両側電動スライドドア 前後ドラレコ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 社外16AW 純正AW積込 禁煙車  車検整備付き

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G バックカメラ ETC 両側電動 LED DVD再生機能 フルセグ メモリナビ メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー/両側電動スライドドア/バックカメラ/先進ライト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/LEDライト/ナビTV

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワースライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 禁煙車 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    170.9万円

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  • スバル デックス 1.3 i 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    27万円

関東
1581
147.8万円
関西
793
150.5万円
東海
818
145.1万円
北海道
180
154.8万円
九州
669
147.4万円
東北
527
157.5万円
北陸・甲信越
342
144.6万円
中国
404
145.9万円
四国
183
151.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  デックス
146.3万円229.5万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
996 排気量(cc) 1297
69~98 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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