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ルーミーとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スバル  デックス
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 20万円28.5万円
デックスの相場表を見る
5820 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD セーフティセンス ディスプレイオーディオ Bluetooth/DVD/CD バックカメラ 左側パワースライドドア LEDヘッドライト エンジンスターター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G バックモニター・ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車/純正ナビゲーション/前後ドライブレコーダー/ETC/両側電動スライドドア/AUTOHOLD/電子パーキング/後席サンシェイド/ISOFIX/ステアリングリモコン/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    160.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ Bカメラ ETC クルーズコントロール 両側電動スライドドア 純正アルミ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T スマアシ 純正メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 両側電動スライド ドラレコ前 LEDヘッドランプ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 助手席エアバック 両側オートスライドドア スマートキープッシュスタート LEDライト 1オーナー 横滑り防止機能 クルコン ETC付 アルミホイール キーレス DVD ナビ&TV セキュリティ ABS

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチSDナビ スマートアシスト 両側パワースライドドア バックカメラ LED ETC シートヒーター ドラレコ スマートキー 追従クルコン 純正15インチAW フロアマット スペアキー

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    105万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

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    27万円

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    本体価格
    28.5万円

  • スバル デックス 1.3 i 4WD 

    本体価格
    20万円

関東
1562
151万円
関西
948
150.9万円
東海
826
150万円
北海道
236
150.3万円
九州
703
150.3万円
東北
566
155.1万円
北陸・甲信越
389
145.2万円
中国
407
150.8万円
四国
183
157.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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ルーミーとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  デックス
146.3万円229.5万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
996 排気量(cc) 1297
69~98 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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