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ルーミーとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  WRX S4
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 245万円680万円
WRX S4の相場表を見る
4909 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワスラ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 車検R8年3月 軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ Bカメラ ETC Bluetooth ワンセグ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 片側電動スライドドア/ワンオーナー/CD

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減 パワスラ

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 雹害R4登録9型ナビ両側電動クルコン衝突軽

    本体価格
    97.5万円

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    本体価格
    419.9万円

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    440万円

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    本体価格
    609.7万円

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    本体価格
    478.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 現行モデル 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    245万円

関東
1344
146.8万円
関西
700
151.2万円
東海
694
143.7万円
北海道
265
155.6万円
九州
558
147.3万円
東北
504
156.8万円
北陸・甲信越
328
148.4万円
中国
361
144.5万円
四国
155
159.6万円
地域別台数
関東
24
388.6万円
関西
11
498.6万円
東海
14
407.8万円
北海道
5
393万円
九州
2
507.5万円
東北
2
300.8万円
北陸・甲信越
5
473.9万円
中国
2
498.9万円
四国
0
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WRX S4の中古車を探す

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ルーミーとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  WRX S4
146.3万円229.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
996 排気量(cc) 2387
69~98 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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