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ルーミーとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとMR2の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  MR2
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 107万円610.5万円
MR2の相場表を見る
5546 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ETC

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外ナビゲーション フルセグTV Bluetooth接続 CD+DVD再生 全方位カメラ LEDヘッドライト スマートキー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD パノラマモニター 衝突軽減ブレーキ  レーンキープアシスト オートマチックハイビーム アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth/USBオーディオ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグナビ バックモニター 両側電動スライドドア コーナーセンサー ETC スマートキー

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト 両側電動ドア 9型ナビ バックカメラ レーダクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ コーナーセンサー オートライト ETC 禁煙

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・バックモニター

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグTV ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
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    238万円

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    本体価格
    173.5万円

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    本体価格
    269万円

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    298万円

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    178万円

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    本体価格
    107万円

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    本体価格
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    本体価格
    279.4万円

関東
1516
151.7万円
関西
916
151.9万円
東海
774
149.9万円
北海道
228
150.8万円
九州
683
150万円
東北
524
157.5万円
北陸・甲信越
363
144.9万円
中国
377
150万円
四国
165
156.2万円
地域別台数
関東
28
262.3万円
関西
14
232.9万円
東海
12
258.6万円
北海道
1
172.5万円
九州
9
309.4万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
3
259.2万円
中国
10
232.1万円
四国
0
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ルーミーとMR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  MR2
146.3万円229.5万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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