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ルーミーとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとカローラIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  カローラII
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
5495 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 両側自動ドア 電子パーキング スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G CD ETC ワンオーナー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD シートヒーター 純正エンスタ 両側電動スライドドア エアロ 保証付 純正アルミ 夏冬タイヤホイール 夏冬ワイパー ナビ BLUETOOTH ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ワンオーナー  純正ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター 電子パーキング 革巻きステアリング クルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 登録済み未使用車 市外県外大歓迎TV ETC パワースライドドア シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 バックカメラ 禁煙車 スペアキー アルミ 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 衝突軽減 レーダークルーズ 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア ターボ 2トーンカラー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 前席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 防錆処理済み 両側電動ドア スターター ナビ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 全塗装・ダウンサス・16アルミ・ナビ・ETC

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    68万円

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    98万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ G 現状車

    本体価格
    25万円

関東
1577
147.9万円
関西
801
150.3万円
東海
812
145.4万円
北海道
181
154.8万円
九州
672
147.6万円
東北
526
157.5万円
北陸・甲信越
342
145.1万円
中国
403
145.5万円
四国
181
151.9万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
2
81万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとカローラIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  カローラII
146.3万円229.5万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
996 排気量(cc) 1331~1496
69~98 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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