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ルーミーとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスプリンターの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スプリンター
VS
46.5万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
3961 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 全周囲モニター ナビ Bluetooth

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD モデリスタエアロ社外フルセグナビBカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 大画面ナビ バックM ドライブレコーダー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ヒョウ害 7インチSDナビ シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T サポカー フルセグTV バックモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    152.8万円

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  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター SE SE

    本体価格
    120万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 1600cc 4A-GE ツインカム20 4ドアセダン

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ /5速MT/車高調/アドバンRC15アルミ/買取車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター カローラSR調エンジン MT交換5速

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

関東
1151
150.5万円
関西
575
150万円
東海
550
146.8万円
北海道
163
155.1万円
九州
459
148.4万円
東北
400
160.4万円
北陸・甲信越
262
151.7万円
中国
279
144.4万円
四国
122
153.1万円
地域別台数
関東
4
130万円
関西
0
---
東海
1
290.4万円
北海道
2
50万円
九州
3
96万円
東北
1
67.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとスプリンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スプリンター
146.3万円210万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
996 排気量(cc) 1331~2184
69~98 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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