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ルーミーとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとセリカの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  セリカ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 3万円369万円
セリカの相場表を見る
5039 中古車掲載台数 140
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ドラレコ・パノラミックモニタ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ! GRエアロ アルパイン

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ/両側電動スライド

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正AW/クルコン/両側PWスライドドア

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G TV クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T SDナビ Bモニター ETC2.0 両側PSD

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    144.8万円

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    60.2万円

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  • トヨタ セリカ 1.6GTV TA22DOHC SOLEXキャブレター

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II 後期型 サンルーフ タイベル交換済み

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    102.5万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 禁煙 修復歴無 走行0.9万Km サンルーフ

    本体価格
    224.9万円

関東
1371
147.1万円
関西
724
151.5万円
東海
726
143.5万円
北海道
266
155.1万円
九州
568
146.7万円
東北
527
156.2万円
北陸・甲信越
335
148.6万円
中国
367
144.7万円
四国
155
159.4万円
地域別台数
関東
78
159.3万円
関西
11
151.2万円
東海
12
221.2万円
北海道
3
318.3万円
九州
19
148.3万円
東北
5
199.4万円
北陸・甲信越
4
175.3万円
中国
3
304.7万円
四国
5
169.2万円

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ルーミーとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  セリカ
146.3万円229.5万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
996 排気量(cc) 1794~1795
69~98 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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