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ルーミーとナディアを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとナディアの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ナディア
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
5514 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側電動スライドドア/ワンオーナー/ドラレコ/先進ライト/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/クルーズコントロール

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車 後期型 スマートアシスト 電動スライドドア 前後障害物センサー 前後ドライブレコーダー バックカメラ 純正ナビ TV Bluetooth CD SD ETC AUX プッシュスタート 除菌

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側パワスラ 純正ナビ 地デジTV パノラミックビューモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 1オナナビETCBカメPCS片側PSスマキー

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車シートヒーター360°カメラ

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 自社 ローン 車検2年 ナビ CD DVD TV 両側パワースライドドア アイドリングストップ オートエアコン スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
1554
151.4万円
関西
891
150.7万円
東海
737
150.1万円
北海道
195
150.3万円
九州
673
149.7万円
東北
514
156.7万円
北陸・甲信越
381
145.9万円
中国
393
148.6万円
四国
176
156.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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ルーミーとナディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ナディア
146.3万円229.5万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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