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ルーミーとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとマークIIブリットの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  マークIIブリット
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 25万円292万円
マークIIブリットの相場表を見る
5052 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T DA・バックモニター・ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正メモナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナー 両側スライド Bluetooth接続ナビ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 全方位モニター フルセグ シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ 両側電動スライド レーダークルーズ

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T カーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G シートヒーター・両側電動Sドア・LED

    本体価格
    178万円

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    25.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 最終モデル・ワンオーナー・サンルーフ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド /フルエアロ/DVDナビ/CDMD/アルミ/リアスポ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR Four 4WD エアロ 黒 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    45.9万円

関東
1382
146.8万円
関西
722
151.3万円
東海
727
143.5万円
北海道
266
155.2万円
九州
568
146.9万円
東北
525
156.3万円
北陸・甲信越
337
148.4万円
中国
369
144.5万円
四国
156
159.8万円
地域別台数
関東
10
101.8万円
関西
5
44万円
東海
5
69.9万円
北海道
3
43万円
九州
2
92万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
1
292万円
中国
1
45.9万円
四国
1
137.5万円

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ルーミーとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  マークIIブリット
146.3万円229.5万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
996 排気量(cc) 1988~2491
69~98 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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