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ルーミーとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  ブレイド
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 25万円169万円
ブレイドの相場表を見る
5030 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側PSドア メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正9inchディスプレイオーディオ Rカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー禁煙車 スマートアシスト ETC

    本体価格
    199.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 片側電動スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー 両側Pスラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    114.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー CD 寒冷地 サポカー

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G プリクラッシュブレーキ HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ETC パワーシート ナビ HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正ナビ 地デジTV HID スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G V6 3500cc 追従クルーズ 衝突被害軽減

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ナビTV Bカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ブレイド ブレイド マスターG 衝突被害軽減ブレーキバックカメラ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    51.1万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ バックカメラ Bluetooth HID ETC プッシュ

    本体価格
    29.9万円

関東
1374
146.9万円
関西
718
151万円
東海
722
143.7万円
北海道
266
155万円
九州
567
147万円
東北
526
156.6万円
北陸・甲信越
336
148.3万円
中国
364
144.6万円
四国
157
159.1万円
地域別台数
関東
16
59.4万円
関西
3
69.6万円
東海
2
76.4万円
北海道
1
30万円
九州
2
64.9万円
東北
6
52.2万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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ルーミーとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ブレイド
146.3万円229.5万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
996 排気量(cc) 2362~3456
69~98 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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