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ルーミーとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スペイド
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
4412 中古車掲載台数 811
  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T ナビ バックカメラ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・ワンセグ・純正アルミ・ETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビフルセグTVフリップダウン両側パワスラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグナビ シートカバー ドラレコ前後

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減ブレーキ ETC フルセグTV

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ バックモニター 電子カードキー

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 保証 地デジTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期型 純正メモリーナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマートアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    37.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 G /安全装置/片側電動/ナビ/ETC/

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左側パワースライド・プッシュスタート

    本体価格
    58.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビTVバックカメラ 左パワスライドドア

    本体価格
    36万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証 ナビ フルセグ DVD ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正ナビTV 地デジ バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ ETC BTオーディオ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビ テレビ ETC 前後ドラレコ BTオディオ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    94万円

関東
1137
142.5万円
関西
642
145.1万円
東海
644
140.3万円
北海道
239
153.2万円
九州
544
142.3万円
東北
425
155.3万円
北陸・甲信越
311
148.9万円
中国
324
142.9万円
四国
146
155.1万円
地域別台数
関東
238
54.8万円
関西
92
48.3万円
東海
132
54.8万円
北海道
53
66万円
九州
86
57.4万円
東北
74
57.1万円
北陸・甲信越
72
55万円
中国
43
62.5万円
四国
21
53.2万円

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ルーミーとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スペイド
146.3万円229.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69~98 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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