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C-HRとA8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   アウディ  A8
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
1827 中古車掲載台数 118
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全方位 純正8型ナビ 追従式クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター クリソナ オートハイビーム ETC 純正AW スマートキー プッシュスタート トヨタセーフティーセンス フォグ

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ LEDヘッドライト オートハイビーム ETC 横滑り防止 スマートキー スペアキー

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド G Mode-Nero Safety PlusII 全方位カメラ・フルセグTV・モデリスタエアロ・シートヒーター・ETC・Bluetooth・

    本体価格
    285万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー SDナビ(TV/CD/DVD/SD/Mサーバー/Bluetooth) バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール ブレーキアシスト レーンキープアシスト BSM パーキングソナー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    255.9万円

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    本体価格
    145万円

関東
429
195.6万円
関西
195
196.3万円
東海
380
194.9万円
北海道
67
193.6万円
九州
332
192.4万円
東北
137
191.5万円
北陸・甲信越
105
191.2万円
中国
114
190.1万円
四国
68
209.4万円
地域別台数
関東
39
641.1万円
関西
26
665.8万円
東海
24
373.3万円
北海道
11
370.9万円
九州
8
462.3万円
東北
3
392.7万円
北陸・甲信越
3
571万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

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A8の中古車を探す

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C-HRとA8のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  A8
229万円315.5万円 新車時価格 1140万円1958万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1196~1797 排気量(cc) 2994~3996
98~116 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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