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C-HRとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  RS e-tron GT
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 798万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
2639 中古車掲載台数 28
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ シートヒーター ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス モデリスタエアロ TSS 8インチディス

    本体価格
    269万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減・ナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 純正ホイール/前後ドラレコ/TRDマフラー

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドライブレコーダー付

    本体価格
    167万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 軽減B・LED・18AW・9型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S サポカー LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー BSM LED Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 黒白ツートン/8型ナビTV/レーダークルーズ

    本体価格
    167万円

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    897.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス/OP21AW/テクノロジーP

    本体価格
    864.9万円

関東
666
203.4万円
関西
301
209万円
東海
493
200.8万円
北海道
98
213.7万円
九州
445
198.6万円
東北
161
210.4万円
北陸・甲信越
176
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
12
1018.4万円
関西
9
1074.6万円
東海
3
1071万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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RS e-tron GTの中古車を探す

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C-HRとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  RS e-tron GT
229万円315.5万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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