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C-HRと4Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   アルファ ロメオ  4C
VS
90万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
2227 中古車掲載台数 18
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ フルエアロ ETC ワンオーナー

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター レーダークルーズコントロール スマートキー ETC 純正18型アルミホイール LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ トヨタセーフティセンス SDナビ Bluetooth

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ TSS メモリーナビ フルセグ バックモニター ブラインドスポットモニター スペアタイヤ LEDヘッドライト シートヒーター ナノイーエアコン レーダークルコン スマートキー ETC ブルートゥース

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ カーナビ バックカメラ ドラレコ 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    206万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 革シート ハイブリッド SDナビ フルセグ Bモニタ- オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG 寒冷地 サイドバイザー リヤワイパー クリアランスソナー シートヒーター オートライト

    本体価格
    155.1万円

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    本体価格
    665.7万円

関東
554
193.7万円
関西
234
198万円
東海
470
187.6万円
北海道
53
200.8万円
九州
377
189.9万円
東北
172
193.7万円
北陸・甲信越
130
192.6万円
中国
153
188万円
四国
84
208.6万円
地域別台数
関東
8
920.8万円
関西
3
931.5万円
東海
5
892.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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C-HRと4Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アルファ ロメオ  4C
229万円315.5万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1196~1797 排気量(cc) 1742
98~116 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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