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C-HRとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   キャデラック  フリートウッド
VS
105.4万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
2084 中古車掲載台数 17
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙 純正ナビ付き8型ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター バックカメラ レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 盗難防止装置 レーンキープアシスト 衝突軽減システム ビルトインETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ナビ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ストラーダ地デジSDナビ バックカメラ BSM プリクラッシュ レーンキープアシスト レーダークルコン シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S レーンアシスト 純正ナビ フルセグ CD DVD ETC LED コーナーセンサー バックカメラ クルーズコントロールアダプティブ オートライト オートハイビーム 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ・メモリーナビ・パノラミックビューモニター・フルセグTV・ETC・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    176万円

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    139万円

関東
515
195.4万円
関西
226
197.4万円
東海
427
189.3万円
北海道
51
203.7万円
九州
354
191万円
東北
158
196.4万円
北陸・甲信越
121
194.2万円
中国
150
188.2万円
四国
82
211.1万円
地域別台数
関東
3
297万円
関西
4
343.7万円
東海
5
845.7万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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C-HRとフリートウッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   キャデラック  フリートウッド
229万円315.5万円 新車時価格 675万円817万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1196~1797 排気量(cc) 4892~5727
98~116 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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