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C-HRとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとビーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ビーゴ
VS
90万円341万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 52.8万円128万円
ビーゴの相場表を見る
2181 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド G   ワンオーナー修復歴なし ワンオーナー&修復歴なし 純正ナビ&TV

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ケンウッドSDナビ ETC Bカメラ アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T DAナビ・ETC付ワンオーナー

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型ナビ 全方位 衝突軽減 前後ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 1年保証付/衝突軽減/モデリスタエアロ/Bluetoothナビ/バックカメラ/デジタルミラー型ドラレコ/ETC/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/黒革調シートカバー/LEDヘッドライト/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 禁煙 車検整備付 後期 純正8インチディスプレイオーディオ TVキット パノラミックビューモニター BT セーフティセンス レーダークルーズ スペアキー ハーフレザーシート ビルトインETC LED

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビ シートヒーター 全方位カメラ ブラ

    本体価格
    239万円

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    81.5万円

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    本体価格
    128万円

関東
545
193.5万円
関西
226
197.8万円
東海
463
187.7万円
北海道
54
200.3万円
九州
363
189.9万円
東北
171
193.7万円
北陸・甲信越
127
192.8万円
中国
151
188万円
四国
81
208.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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C-HRとビーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ビーゴ
229万円315.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1196~1797 排気量(cc) 1495
98~116 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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