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C-HRとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとウィザードの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   いすゞ  ウィザード
VS
110.7万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 115万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
2869 中古車掲載台数 8
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 走行20000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR C-HR Gモードネロ セーフティ+2 リヤクロストラフィック オートワイパー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ワンオーナー 禁煙車 バックモニター

    本体価格
    296.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグSDナビ シートヒーター LED ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G パノラマモニター・フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    274.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチSDナビ Bモニター ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD モデリスタエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ Bカメラ Sヒーター LEDライト

    本体価格
    169.4万円

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    本体価格
    168.3万円

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    137.5万円

  • いすゞ ウィザード G-Limited 8ナンバーキャンピング仕様・YouTube動画有

    本体価格
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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

関東
740
202.1万円
関西
315
209.7万円
東海
533
203.5万円
北海道
82
212.7万円
九州
497
203.1万円
東北
176
204.3万円
北陸・甲信越
184
206.8万円
中国
217
198万円
四国
125
201.3万円
地域別台数
関東
2
134.5万円
関西
0
---
東海
2
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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C-HRとウィザードのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   いすゞ  ウィザード
229万円315.5万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1196~1797 排気量(cc) 2999~3165
98~116 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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