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C-HRとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアベンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジープ  アベンジャー
VS
88万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 279.7万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
1824 中古車掲載台数 84
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ トヨタ認定中古車 ハンズフリー

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター ETC LEDヘッド

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期型 ハイブリッド TRDエアロ ツートンカラー 追従クルコン 8型ナビ パノラミックビューモニター Bluetooth ダブルツィータースピーカー ETC シートヒーター 半革シート 走行5.8万km 試乗OK

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ 純正9インチナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC 前後ドラレコ BSM ハーフレザーシート&ヒーター 車検整備付き

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ サポカー ワンセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビTV バックモニター ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 全周囲カメラ 先進ライト スマートキー クルーズコントロール リモコンスターター

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 禁煙車 純正8型DA 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動パーキング シートヒーター オートライト&LEDヘッド オートエアコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    250.9万円

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    399万円

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    本体価格
    360.9万円

関東
409
198.2万円
関西
205
195.4万円
東海
404
194.3万円
北海道
62
186.3万円
九州
320
189.6万円
東北
130
192.8万円
北陸・甲信越
101
194.7万円
中国
129
192.1万円
四国
64
206.3万円
地域別台数
関東
35
389.2万円
関西
13
300.7万円
東海
7
325.7万円
北海道
1
448万円
九州
6
395.3万円
東北
5
319.3万円
北陸・甲信越
8
411.9万円
中国
6
390.6万円
四国
3
398.8万円

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C-HRとアベンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジープ  アベンジャー
229万円315.5万円 新車時価格 499万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
1196~1797 排気量(cc) 1199
98~116 最高出力(馬力) 136~156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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