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C-HRとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
109.8万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
2641 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ /ディスプレイオーディオ(TV機能無)

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G プリクラッシュ・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス クルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー/ナビ/ETC/AW

    本体価格
    213.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G エアロ 9型TV・ナビ リアモニター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 ガレ-ジ保管 ワンオ-ナ-

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
603
207.4万円
関西
294
207.4万円
東海
567
203.4万円
北海道
56
213.1万円
九州
466
205.2万円
東北
185
203.7万円
北陸・甲信越
167
202.2万円
中国
201
206.2万円
四国
102
201.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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C-HRの中古車を探す

SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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C-HRとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
229万円315.5万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1196~1797 排気量(cc) 5439
98~116 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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