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C-HRとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  パジェロジュニア
VS
109.8万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 52万円216万円
パジェロジュニアの相場表を見る
2637 中古車掲載台数 6
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G プリクラッシュセーフティ 禁煙車

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチBカメラTSSFドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ 横滑防止機能 ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ C-HR HYBRID  G  アルパインBIGX 走行24500KM 試 HYBRID  G  アルパインBIGX 走行24500KM 試

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    209.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 半革席 暖座席 追従クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    182.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC/

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

関東
603
207.4万円
関西
296
207.7万円
東海
564
203.6万円
北海道
56
213.1万円
九州
467
205.4万円
東北
184
203.9万円
北陸・甲信越
166
202.4万円
中国
200
205.9万円
四国
101
202.3万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
1
216万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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パジェロジュニアの中古車を探す

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C-HRとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  パジェロジュニア
229万円315.5万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1196~1797 排気量(cc) 1094
98~116 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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