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C-HRとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとeKスペースの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKスペース
VS
113.1万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
2583 中古車掲載台数 1254
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドライブレコーダー付き

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型ナビ TSS モデリスタ BSM 温シート

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ワンオーナー 禁煙車 純正MナビTV PCS

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 1年間距離無制限保証

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 純正エアロ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ バックカメラ ETC AC100V電源 BSM

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G プリクラッシュ・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ワンオーナー 禁煙車 純正9インチSDナビ

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAナビ・全周囲カメラ付

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスペース 660 M オーディオ・両側スライドドア・キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E Aストップ/両側スライド/TV/BT/シ-トH

    本体価格
    74.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側パワスラ/ナビ/ETC/Bカメラ/HID

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新型/届出済未使用車/Bカメラ/片側電動/LED

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKスペース G 

    本体価格
    72.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション SDナビTV全方位カメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    76.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減純CDキーレスシートヒータETC

    本体価格
    66.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    61.9万円

関東
672
202.8万円
関西
295
209.6万円
東海
479
201.9万円
北海道
84
215万円
九州
430
204.4万円
東北
168
207万円
北陸・甲信越
161
204.9万円
中国
185
202.4万円
四国
109
204.3万円
地域別台数
関東
247
89.5万円
関西
131
95.5万円
東海
214
106万円
北海道
100
98.7万円
九州
193
81.8万円
東北
124
93.4万円
北陸・甲信越
86
99.5万円
中国
121
96.7万円
四国
38
100万円

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C-HRとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKスペース
229万円315.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1196~1797 排気量(cc) 659
98~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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