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C-HRとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとeKクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKクロス
VS
103万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 46.2万円211.8万円
eKクロスの相場表を見る
2799 中古車掲載台数 450
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII TコネクトナビETC BモニターLEDライト

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ・純正9インチナビ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ  9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ  バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス DA パノラマビュー ETC BSM RCTA

    本体価格
    264万円

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  • 三菱 eKクロス 660 T 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    137.9万円

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    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G デジタルミラー 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 車検整備付  ハイブリッド 衝突軽減B

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD マイパイロット オリジナル9型ナビ

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    152.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 元社用車 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 弊社社有車 Mナビ TV デジタルミラー

    本体価格
    169万円

関東
725
202.3万円
関西
312
209.4万円
東海
515
203.3万円
北海道
81
211.7万円
九州
488
203.9万円
東北
165
205.4万円
北陸・甲信越
181
208.1万円
中国
211
198.1万円
四国
121
201.4万円
地域別台数
関東
85
120.8万円
関西
52
135.8万円
東海
75
147万円
北海道
42
134.2万円
九州
78
122万円
東北
43
131.9万円
北陸・甲信越
34
123.6万円
中国
26
136.6万円
四国
15
133.5万円

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C-HRとeKクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKクロス
229万円315.5万円 新車時価格 141.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1196~1797 排気量(cc) 659
98~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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