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C-HRと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マクラーレン  570Sクーペ
VS
99万円331万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 1379.9万円2100万円
570Sクーペの相場表を見る
2175 中古車掲載台数 12
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ T-Cナビ・フルセグ・純正アルミ・スマートキー・ドライブレコーダー・LED・バックモニター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ナビ・パノラミックビューモニターETC

    本体価格
    202万円

  • トヨタ C-HR 2WD G HV 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G レンタカーアップ バックカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型SDナビ BT接続 Bカメラ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー ブラインドスポットモニター 禁煙車 電動パーキングブレーキ レーダークルーズ 左右独立AAC シートヒーター

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリナビ Bカメラ AC電源 ドライブレコーダー ETC2.0 トノカバー スペアキー メンテナンスノート

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス DAナビ Bluetooth 前ドラレコ 合皮シート LED シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ/バックカメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    129万円

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    応談

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  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 正規D車 フロントリフト アルカンターラ メーカーナビ バックカメラ BOWERS&WILKINS GPSレーダー ブラック&オレンジアルカンターラシート ローンチスタート

    本体価格
    1390万円

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    1379.9万円

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    本体価格
    1560万円

関東
523
194.5万円
関西
232
196.2万円
東海
467
189.9万円
北海道
53
202.1万円
九州
368
190.6万円
東北
169
192.4万円
北陸・甲信越
124
192万円
中国
154
187.5万円
四国
85
209.2万円
地域別台数
関東
2
1385万円
関西
4
1629.3万円
東海
6
1672.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

570Sクーペの中古車を探す

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C-HRと570Sクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マクラーレン  570Sクーペ
229万円315.5万円 新車時価格 2556万円2722万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1196~1797 排気量(cc) 3799
98~116 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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