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C-HRとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
1804 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタELEGANNT ICE STYLEエアロ/9インチナビ/バックカメラ/ビルトインETC/衝突軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドランプ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正メモリーナビバックモニターETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9インチナビ バックカメラ フルセグ パドルシフト プリクラッシュセーフティ ETC2.0 ブラインドスポットモニター キーフリー Pスタート

    本体価格
    221.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ トヨタ認定中古車 禁煙 パノラミックビューモニター 純正DAナビゲーション フルセグTV ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオナビ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ 9インチナビ パワーバックドア デジタルインナーミラー  フルセグTV Bluetooth バックカメラ セーフティセンス スマートキー LEDヘッドライト ETC 18インチアルミ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグメモリナビ バックモニター トヨタ認定中古車

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ モデリスタエアロ ドラレコ ETC

    本体価格
    233.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G カーナビTV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 6-02 

    本体価格
    79万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

関東
423
195.3万円
関西
195
196万円
東海
367
194.9万円
北海道
67
194万円
九州
328
192.1万円
東北
135
193.3万円
北陸・甲信越
106
192.7万円
中国
113
190.2万円
四国
70
208.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

ヌエラ6-02の中古車を探す

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C-HRとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   光岡自動車  ヌエラ6-02
229万円315.5万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1797
98~116 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC-HRの中古車は1804台、ヌエラ6-02の中古車は2台掲載しています。
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