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C-HRとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  ホーミーコーチ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1814 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 衝突軽減システム 車線逸脱警報 レーダークルーズ シートヒーター フォグライト コーナーセンサー オートハイビーム 純正18インチAW 禁煙車 ETC

    本体価格
    178.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 実質年率2.9/モデリスタエアロ/純正9型ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/USB/シートヒーター/ETC/禁煙車/パーキングセンサー/LEDライト純正18AW/スマートキー

    本体価格
    224万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減/純7型ナビ/Bカメラ/BSM/半革

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ヒートシーター

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    100万円

関東
436
195.1万円
関西
203
197.8万円
東海
366
195.5万円
北海道
65
194万円
九州
320
192.5万円
東北
137
191.7万円
北陸・甲信越
104
185.1万円
中国
118
189.2万円
四国
65
210.8万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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C-HRとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ホーミーコーチ
229万円315.5万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1196~1797 排気量(cc) 1952~2960
98~116 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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