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C-HRとラティオを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとラティオの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ラティオ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 21.8万円63.9万円
ラティオの相場表を見る
1870 中古車掲載台数 18
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター メディアプレイヤー接続 フルエアロ LEDヘッドライト スマートキー バックモニター

    本体価格
    309万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    255万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD CD・クルーズコントロール・純正リモートエンジンスターター・スマートキー・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年・8インチディスプレイオーディオ&ナビ・フルセグTV・前後ドラレコ・パノラミックビューモニター・純正アルミホイール・ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G BIGXナビ/夏冬タイヤセット/寒冷地仕様/ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 本革シート 全方囲カメラ ミュージックプレイヤー接続 メモリーナビ スマートキー アルミホイール LEDライト クルーズコントロール アクセル踏み間違い ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    49.9万円

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    61.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 後期型/外装メッキ加飾/バニティミラー/プッシュ式AAC/インテリジェントキー・プッシュエンジンスタート/純正SDナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ フルセグ バックモニター パワーウィンドゥ オートエアコン Wエアバック インテリキー プラスチックバイザー

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 

    本体価格
    55万円

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    35万円

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    46.2万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ワンオーナー車キーレス

    本体価格
    39.9万円

関東
441
194.9万円
関西
207
198.8万円
東海
370
194.6万円
北海道
69
193万円
九州
340
191.4万円
東北
142
192.6万円
北陸・甲信越
105
191.7万円
中国
124
187.4万円
四国
72
206.9万円
地域別台数
関東
8
46.7万円
関西
5
51.5万円
東海
1
35万円
北海道
1
21.8万円
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
46.2万円
中国
1
55万円
四国
0
---

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C-HRとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ラティオ
229万円315.5万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1196~1797 排気量(cc) 1198
98~116 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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