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C-HRとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとキャプチャーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ルノー  キャプチャー
VS
110.7万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 59万円439万円
キャプチャーの相場表を見る
2859 中古車掲載台数 110
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ナビ サポカー 寒冷地

    本体価格
    223万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ/シートヒーター/追従クルコン

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ブラインドスポットモニター

    本体価格
    197万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカ- LEDヘッドライト付き

    本体価格
    157万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビ&全カメラ・ETC2.0・LED・衝突軽減付

    本体価格
    249万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 4WD ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビBカメラTV半革シート衝突軽減LED

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 禁煙1オーナフルレザー

    本体価格
    369.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス フルセグナビ Bluetooth Bカメラ ETC 17AW

    本体価格
    99万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    209.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ  ETC

    本体価格
    249.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ボディーガラスコート済/NAVI/DTV/Bカメラ

    本体価格
    113万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ フローティングナビ/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ルノー キャプチャー プレミアム ワンオーナー禁煙限定車ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ルノー キャプチャー ルシヨン 限定車カードキー2枚有ナビTVバックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック AppleCarPlay/BOSEサウンド/全方位カメラ

    本体価格
    214.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    270万円

関東
735
201.8万円
関西
314
209.6万円
東海
535
203.5万円
北海道
82
212.4万円
九州
497
203.3万円
東北
174
204.7万円
北陸・甲信越
182
207.1万円
中国
215
197.6万円
四国
125
201.1万円
地域別台数
関東
37
180.8万円
関西
16
194.4万円
東海
24
230.7万円
北海道
1
120万円
九州
11
194.1万円
東北
3
124.1万円
北陸・甲信越
11
269.7万円
中国
6
221.3万円
四国
1
99.8万円

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C-HRとキャプチャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ルノー  キャプチャー
229万円315.5万円 新車時価格 299万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1196~1797 排気量(cc) 1333~1597
98~116 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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