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C-HRとエルフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ライレー  エルフ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 248万円298万円
エルフの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 純正9型ナビ レーダークルーズ ETC シートヒーター

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ モデリスタ19インチAW 純正8型DA シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズ

    本体価格
    256万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G BSM ドラレコ LED 純正AW 寒冷地

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ/9型ナビ/シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックカメラ Bluetooth CD/DVD再生 ETC ブラインドスポットモニター フルセグ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 禁煙車 純正8インチナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム ドライブレコーダー 特別仕様車 プッシュスタート ETC

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ドラレコ 追従クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ハロゲンヘッドライト オートマチックハイビーム プッシュスタート

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ 純正9インチナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC 前後ドラレコ BSM ハーフレザーシート&ヒーター 車検整備付き

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    176.3万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 4MT・オリジナルシート

    本体価格
    298万円

  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

関東
423
194.6万円
関西
198
196.4万円
東海
363
195.3万円
北海道
67
193.4万円
九州
336
191.8万円
東北
135
192.8万円
北陸・甲信越
105
192.2万円
中国
112
190.8万円
四国
69
207.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとエルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ライレー  エルフ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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