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C-HRとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   スバル  レックス(軽)
VS
90万円341万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
2169 中古車掲載台数 7
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型DATV 全方位カメラ 禁煙車 ハーフレザー シートヒーター BSM ETC 前後ドラレコ セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト オートハイビーム フォグ スペアタイヤ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 追従式クルコンハーフレザー LEDオートライト LEDフォグランプ オートマチックハイビーム ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチAW ビルトインETC

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G /純正メモリーナビ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 ナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー HIDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカーS クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC 電源コンセント リアスポイラー メディアプレイヤー接続 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正メモリナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/ビルトインETC/追従式クルーズコントロール/ハーフレザーシート/シートヒーター/ブレーキホールド/禁煙車

    本体価格
    195.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    165.9万円

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    61万円

関東
549
194.6万円
関西
219
198.2万円
東海
455
188.2万円
北海道
55
202.7万円
九州
355
189.6万円
東北
176
192.9万円
北陸・甲信越
130
195.1万円
中国
149
188.5万円
四国
81
206.7万円
地域別台数
関東
2
69.2万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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C-HRとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  レックス(軽)
229万円315.5万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1196~1797 排気量(cc) 547~658
98~116 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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