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C-HRとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   トヨタ  ヴェロッサ
VS
99万円331万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 47万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
2094 中古車掲載台数 23
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ /黒半革/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ロングラン保証付 シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    197万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス PCS ワンオーナ 盗難防止 Rカメラ LEDライト アルミ クルーズC エアバッグ ABS ナビ スマートキ- ETC車載器 キーフリー オートエアコン 横滑り防止 メモリーナビ ハーフレザー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ モデリスタエアロ ドラレコ ETC

    本体価格
    233.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ BSM 1500W給電 純正AW 寒冷地

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ETC 車線逸脱警告 オートライト  Bluetooth再生

    本体価格
    155.4万円

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    本体価格
    347.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    59万円

関東
503
194.9万円
関西
223
197.3万円
東海
440
189万円
北海道
55
203万円
九州
359
190.3万円
東北
159
194.2万円
北陸・甲信越
118
192.3万円
中国
159
186.5万円
四国
78
209万円
地域別台数
関東
9
272.3万円
関西
1
49.8万円
東海
6
175.5万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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C-HRとヴェロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ヴェロッサ
229万円315.5万円 新車時価格 229万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 1988~2491
98~116 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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