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C-HRとオーパを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとオーパの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  オーパ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
1855 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー コーナーセンサー ハーフレザーシート レーンキープアシスト 衝突軽減 ABH 禁煙車

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 寒冷地仕様 社外SDナビ プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 純正ナビ Bカメ Aライト レーンキープ

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト BSM 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 ディスプレイオーディオ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G レーダークルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター オートホールド スマートキー プッシュスタート Bluetoothオーディオ オートエアコン オートライト ETC

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ AW TV ナビ ETC バックカメラ付

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.2 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
435
194.8万円
関西
209
197.6万円
東海
364
195.1万円
北海道
69
193.5万円
九州
339
191.5万円
東北
142
191.9万円
北陸・甲信越
106
193万円
中国
121
188.1万円
四国
70
205.9万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

オーパの中古車を探す

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C-HRとオーパのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  オーパ
229万円315.5万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
1196~1797 排気量(cc) 1794~1998
98~116 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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