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C-HRとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカローラランクスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラランクス
VS
90万円390万円
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中古車相場 75万円177.8万円
カローラランクスの相場表を見る
2088 中古車掲載台数 12
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 後期型 R5年登録 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト フォグライト 純正18AW ETC

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 メモリーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス パノラミックビューモニター スペアタイヤ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ TV 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 特別仕様車 純正ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ドラレコ装備 バックカメラ ワンオーナー車 Bluetooth対応 ETC搭載

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ・フルセグ・ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    92万円

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    75.8万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
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    119万円

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    88万円

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    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 6MT・エレガントスポーツバージョンエアロ・ラルグス車高調・シルクブレイズマフラー・ブリッツエアクリーナー・社外ステアリング・ケンウッドナビ・フルセグTV・BTオーディオ・HID・ETC

    本体価格
    91.6万円

関東
511
195.6万円
関西
219
198.5万円
東海
436
187.5万円
北海道
54
195.8万円
九州
347
188.2万円
東北
173
193.3万円
北陸・甲信越
126
194.7万円
中国
143
190.6万円
四国
79
205.3万円
地域別台数
関東
5
117.6万円
関西
4
112.6万円
東海
1
75.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
92.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

カローラランクスの中古車を探す

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C-HRとカローラランクスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラランクス
229万円315.5万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1795
98~116 最高出力(馬力) 77~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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