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C-HRとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 89.9万円90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
1795 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ モデリスタフルエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 クルコン バックモニター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト ドライブレコーダー カーテンエアバック

    本体価格
    140万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ セーフティ

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 寒冷地仕様 シートヒーター SDナビ バックフォグ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 12ヵ月走行距離無制限CARTENDER保証 モデリスタエアロ アルパインナビ 後席モニター テレビ バックカメラ クルーズコントロール スマートキー スペアキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション /福岡県/ガリバー香椎浜店

    本体価格
    260.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    250.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
421
195.8万円
関西
196
195.8万円
東海
375
195.6万円
北海道
64
191.7万円
九州
314
192.6万円
東北
141
191.9万円
北陸・甲信越
102
191.4万円
中国
115
189万円
四国
67
209.9万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

サイノスコンバーチブルの中古車を探す

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C-HRとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  サイノスコンバーチブル
229万円315.5万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1196~1797 排気量(cc) 1331~1496
98~116 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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