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C-HRとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとツーリングハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
108.9万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 84.5万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
2659 中古車掲載台数 9
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G BSM ETC Bluetooth Bカメラ AHB

    本体価格
    237万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G StradaナビTV BSM ハーフレザー ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正ナビ ETC ドラレコ Bカメラ クルコンBT

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタ 純正ナビ 前車追従 Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス TOYOTA認定中古車 全周囲カメラ AC100V ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 4WD 純正8インチDA・LEDヘッドライト

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII パノラミックビューモニター モデリスタ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 本土仕入・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

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    145万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 

    本体価格
    98万円

関東
689
203.2万円
関西
308
207.9万円
東海
493
201.9万円
北海道
84
213万円
九州
448
204.1万円
東北
166
204.7万円
北陸・甲信越
168
207.9万円
中国
193
202.1万円
四国
110
204.5万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
84.5万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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C-HRとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ツーリングハイエース
229万円315.5万円 新車時価格 259.5万円338万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1196~1797 排気量(cc) 2693~2982
98~116 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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