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C-HRとクイックデリバリーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとクイックデリバリーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  クイックデリバリー
VS
113.1万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 70万円476万円
クイックデリバリーの相場表を見る
2819 中古車掲載台数 33
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 純正9型ナビ レーダークルコン ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ナビTV

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス ナビ フルセグ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    275万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ/シートヒーター/追従クルコン

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S TSS ナビ

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ トヨタ認定中古車 ナビBモニターETC

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙 9型ナビ レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    187.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クイックデリバリー A/T(ベンツルック) 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クイックデリバリー パワーゲート キッチンカー仕様 ETC バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クイックデリバリー 1250積載 1ナンバー 自家用

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカーベース 床・壁木張り 1ナンバー貨物

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ クイックデリバリー ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クイックデリバリー ディーゼル 4WD ETC バックカメラ モニター シンク

    本体価格
    応談

  • トヨタ クイックデリバリー 多用途ベース車両 走行4万km コラムMT車 KCBU68VH 3B

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー パワーゲート 冷凍庫 冷蔵庫 シンク

    本体価格
    268万円

関東
727
202.2万円
関西
313
209.7万円
東海
520
203.7万円
北海道
81
212.4万円
九州
495
203.4万円
東北
168
205.9万円
北陸・甲信越
181
208.2万円
中国
213
197.8万円
四国
121
201.4万円
地域別台数
関東
5
204.1万円
関西
4
297.2万円
東海
4
338.3万円
北海道
0
---
九州
13
190万円
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
213.1万円
四国
5
222.3万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとクイックデリバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  クイックデリバリー
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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