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C-HRとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   トヨタ  iQ
VS
105.4万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
2062 中古車掲載台数 257
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ メモリーナビ 地デジ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    132.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    133万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・シートヒーター ・ブラインドスポットモニター・ETC2.0

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ MT/純正ナビ/全周囲モニター/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングスイッチ/スマートキー/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/ビルトインETC

    本体価格
    280.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型SDナビ バックフロントカメラ Bluetooth フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンキープ レーダークルコン BSM コーナーセンサー 黒革シート シートヒーター 電動パーキング

    本体価格
    173.9万円

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    87万円

関東
505
195.4万円
関西
222
197.5万円
東海
424
189.2万円
北海道
53
207.2万円
九州
353
191.5万円
東北
153
197.1万円
北陸・甲信越
122
194.3万円
中国
150
188.2万円
四国
80
209.4万円
地域別台数
関東
98
70.8万円
関西
36
62.8万円
東海
38
87万円
北海道
4
34.2万円
九州
33
51.3万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
13
50.6万円
中国
21
64.9万円
四国
8
37.7万円

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C-HRとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  iQ
229万円315.5万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1196~1797 排気量(cc) 996~1329
98~116 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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