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C-HRとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
99万円418万円
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中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
2683 中古車掲載台数 10
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキクリアランスソナー

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS PKSB RCTA プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ TRDエアロ 純正18インチホイール ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDフルエアロ パノラマビュー BSM ETC

    本体価格
    278.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ 全方位カメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ セーフティセンス 禁煙

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ナビ・バックモニター クルコン ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 特別仕様 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    169.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル 4WD キッチンカー

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    本体価格
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  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード 

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード ディーゼル ワンオーナー 8ナンバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 4WD 観音開き 5MT 4WD

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー スケルトン ベース車 サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    415万円

関東
631
206.3万円
関西
312
206.6万円
東海
570
204.2万円
北海道
56
209.3万円
九州
469
204.1万円
東北
174
202.3万円
北陸・甲信越
167
201.1万円
中国
205
205.8万円
四国
99
203.2万円
地域別台数
関東
2
186.7万円
関西
3
190万円
東海
2
340.5万円
北海道
1
168万円
九州
2
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナアーバンサポーターの中古車を探す

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C-HRとダイナアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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