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C-HRとカローラハードトップを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカローラハードトップの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラハードトップ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 239.9万円
カローラハードトップの相場表を見る
2015 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G クルコン+フルセグ+メモリーナビ+LED

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 衝突軽減装置

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型SDナビ BT接続 Bカメラ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー ブラインドスポットモニター 禁煙車 電動パーキングブレーキ レーダークルーズ 左右独立AAC シートヒーター

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 オートライト オートハイビーム レーダークルーズコントロール F&Rドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    151万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ 9型ナビ Bカメ 温席シート BSM

    本体価格
    177万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII DA地図無し・バックモニター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション バックカメラ

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正8型ディスプレイオーディオ 後期 バックカメラ 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC オートホールドブレーキ レーダークルコン LEDヘッドランプ 純正18インチAW

    本体価格
    170.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 車検2年/モデリスタエアロBOOST IMPULSE STYLE/9インチナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ/アダプティブクルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/18インチアルミホイール

    本体価格
    149万円

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  • トヨタ カローラハードトップ GT TE71 2TG 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラハードトップ 1400・デラックス 

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラハードトップ 30HARDTOP 1400cc

    本体価格
    応談

関東
482
195.5万円
関西
210
198.9万円
東海
425
189万円
北海道
56
193.1万円
九州
337
187.1万円
東北
170
192.7万円
北陸・甲信越
123
193.3万円
中国
137
190.4万円
四国
75
205.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
239.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

カローラハードトップの中古車を探す

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C-HRとカローラハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラハードトップ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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