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C-HRとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとコンドルの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   UDトラックス  コンドル
VS
110.7万円418万円
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中古車相場 118万円1100万円
コンドルの相場表を見る
2861 中古車掲載台数 88
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T LED エディション 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD TSS メモリーナビ LED ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G WALDフルエアロworkジーストヴァレンティン

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 全方位 100V

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ セーフティセンス SDナビ バックカメラ

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 認定中古車 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 車検整備付 クルコン Bカメラ セーフティS

    本体価格
    212.8万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 5.5t 平 カーゴクレーン

    本体価格
    434.5万円

  • UDトラックス コンドル ハイジャッキ 4段クレーン 積載5400K PS・PW

    本体価格
    500万円

  • UDトラックス コンドル 7tワイド 平ボデー

    本体価格
    379.5万円

  • UDトラックス コンドル アルミバン 6MT/Pゲート/3.4t積/ラッシング2段

    本体価格
    178万円

  • UDトラックス コンドル 増トン6.9t4段クレーンラジコン付き アルミブロック

    本体価格
    660万円

  • UDトラックス コンドル クレーン4段 ラジコン 積載2450キロ インタークーラーターボNOX適合

    本体価格
    477.6万円

  • UDトラックス コンドル 放水銃付 散水車

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 4t アルミウィング ワイドロング 6200 積載3.2t 荷台内寸L6200W2400H2350

    本体価格
    258万円

  • UDトラックス コンドル 2tダンプ 5MT コボレーン 

    本体価格
    165万円

  • UDトラックス コンドル プレス式パッカー車 

    本体価格
    283万円

関東
736
201.8万円
関西
314
209.6万円
東海
534
203.4万円
北海道
82
212.4万円
九州
498
203.2万円
東北
175
205万円
北陸・甲信越
183
207.1万円
中国
215
197.6万円
四国
124
201.3万円
地域別台数
関東
11
335.8万円
関西
13
298.5万円
東海
12
387.2万円
北海道
22
319.5万円
九州
16
348.1万円
東北
6
332.3万円
北陸・甲信越
4
298.7万円
中国
2
477.6万円
四国
2
316.5万円

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C-HRとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   UDトラックス  コンドル
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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