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C-HRとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとリッジラインの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国ホンダ  リッジライン
VS
110.7万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
2864 中古車掲載台数 10
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正9インチナビ 追従クルコン Bカメラ

    本体価格
    163.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS+ICS+ワンセグメモリーナビ+バックM

    本体価格
    214万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8型DA フルセグTV LEDライト

    本体価格
    193万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正7インチナビ&カメラ&前方ドラレコ付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション ナビ・バックカメラ・クルコン

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ワンオーナー安全装備DAドラレコクルコン

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    276万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    479.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 後期 トノカバー 地デジナビ

    本体価格
    378万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

    本体価格
    応談

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    257万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD タイヤ新品/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

関東
741
202.2万円
関西
315
209.8万円
東海
527
203.9万円
北海道
82
212.7万円
九州
498
203.2万円
東北
178
204.9万円
北陸・甲信越
184
206.7万円
中国
217
198万円
四国
122
201万円
地域別台数
関東
3
272.3万円
関西
1
479.9万円
東海
2
225.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとリッジラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国ホンダ  リッジライン
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 3500
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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