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C-HRとXC90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ボルボ  XC90
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
2087 中古車掲載台数 312
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正エアロ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正SDナビ フルセグTV ミラー一体型ドライブレコーダー 純正エンジンスターター シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ フルセグ ドライブレコーダー前後 ETC2.0 全周囲モニター スマートキー シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き ワンオーナー車

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・フルセグTV・ドラレコ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止・横滑り防止・盗難防止・サポカー

    本体価格
    226.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII モデリスタフルエアロ・前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    282万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    305万円

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    本体価格
    719.8万円

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  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ ETC 純正ホイール

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    618万円

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    540.3万円

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  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    688万円

関東
509
195.6万円
関西
219
198.2万円
東海
437
187.2万円
北海道
54
195.8万円
九州
347
188.2万円
東北
174
193.3万円
北陸・甲信越
127
193.8万円
中国
143
190.7万円
四国
77
207.1万円
地域別台数
関東
124
575万円
関西
40
579.6万円
東海
52
587.3万円
北海道
28
674.4万円
九州
18
663.6万円
東北
16
635.9万円
北陸・甲信越
19
598万円
中国
8
683.7万円
四国
7
772.4万円

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C-HRとXC90のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ボルボ  XC90
229万円315.5万円 新車時価格 774万円1359万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
1196~1797 排気量(cc) 1968
98~116 最高出力(馬力) 235~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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