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C-HRとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 30
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD バックカメラ ドラレコ リモコンスターター

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナー 純正9型ナビ BSM Bカメラ LED

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 BIG-X9型 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ナビ パノラマモニター セーフティセンス

    本体価格
    255万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ デイライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 認定中古車・全周囲カメラ・ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ 9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DA 全周囲 ETC ドラレコ LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    208.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    137.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 4WD/バックカメラ/パワーシート/Bluetooth

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD トラベルアシスト DCC マトリクスLED

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ETC 前席パワーシート Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ・TV・バックモニター

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    69.5万円

関東
663
203.7万円
関西
301
209万円
東海
493
201万円
北海道
98
214.6万円
九州
444
198.8万円
東北
161
210.3万円
北陸・甲信越
175
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
7
514.7万円
関西
3
511.1万円
東海
4
352.3万円
北海道
8
194.9万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
451.2万円
中国
2
478万円
四国
2
478万円

C-HRの中古車を探す

パサートオールトラックの中古車を探す

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C-HRとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
229万円315.5万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1196~1797 排気量(cc) 1968
98~116 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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