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NV350キャラバンマイクロバスとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンマイクロバスとJPN TAXIの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   トヨタ  JPN TAXI
VS
190万円495.8万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
中古車相場 333万円
JPN TAXIの相場表を見る
9 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 14人乗 純正ナビ Bカメラ キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    320万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5ワイド スーパーロング ハイルーフ 10人 LED・後席M・ナビ・TV・全カメラ・ETC

    本体価格
    331.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    495.8万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    438万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス スーパーロングH/R10人乗 10人乗り 純正フルセグナビ 後席モニター パワスラ インバーター付き ETC アラウンドビュー 16インチAW リアガラスフィルム キーレス シートカバー

    本体価格
    368万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 4WD 3ナンバー・10人乗り・パワースライド

    本体価格
    348万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ バックカメラナビキーレスキー

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 横滑り防止 リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    338万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス カーインテリア高橋 リラックスワゴン ツインサブ DC冷蔵庫 インバーター

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ TSS PKSB ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー オートマチックハイビーム キーレスエントリー ETC

    本体価格
    333万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
3
341万円
関西
1
348万円
東海
2
326万円
北海道
1
338万円
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
333万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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NV350キャラバンマイクロバスとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   トヨタ  JPN TAXI
271.8万円387万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5230×1880×2285 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
2488 排気量(cc) 1496
129~147 最高出力(馬力) 74
FR、4WD 駆動方式 FF
14名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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