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911とJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  JPN TAXI
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 ---
JPN TAXIの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト PASM センターロック式AW バックカメラ

    本体価格
    1610万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左ハンドル 屋内保管 ワンオーナー

    本体価格
    2060万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 997.02PDK ミギH スポーツクロノ PASM リヤワイパーアコースティックP アルカンターラルーフライナー リヤウインドウワイパー ダイナミックライサイドデカール ドラレコレザーレーダー ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK LEDドアプロジェクター  スポーツクロノパッケージ カーボンルーフ カーボンミラーカバー スポーツエグゾーストシステム 18way電動アダプティブスポーツシート ポルシェエントリー&ドライブシステム

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 後期型 PDK テラコッタオールレザーインテリア ターボ19AW PC記録簿 コンフォートシート PASM ホワイトメーター HIDヘッド S専用スポーツテール

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTシルバーメタリック OP602 PCCB Burmester フロントリフト 軽量カーボンルーフ カーボンエアロキット フルバケットシート 軽量遮音ガラス パワステプラス 禁煙1オーナー メーカー保証継承

    本体価格
    2745万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK (Type991.1) 前期最終 左H 正規D車 7速PDK 黒革 シートヒーター 社外フローティングナビ CarPlay Bカメラ バイキセノンHL スポーツステアリング 電動格納ミラー 赤キャリパー 社外20インチAW

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 911 GT3 1オーナー 左H 6MT スポーツクロノ PCCB クラブスポーツPKG 軽量バケットシート Fリフト OP523万

    本体価格
    2364.7万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP548 1オーナー GTシルバー

    本体価格
    2470万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
613
1847.5万円
関西
237
2004.8万円
東海
258
1955.5万円
北海道
33
1951.9万円
九州
82
1918.3万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
45
1873.8万円
中国
53
1902.2万円
四国
11
1952.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
---

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911とJPN TAXIのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  JPN TAXI
1335万円4118万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
2981~3996 排気量(cc) 1496
385~650 最高出力(馬力) 74
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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