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カローラスポーツとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   BMW  Z4クーペ
VS
102万円360万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 112.5万円268万円
Z4クーペの相場表を見る
938 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 10.5ディスプレイオーディオ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ TV

    本体価格
    122万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 社外ナビ・バックモニター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー ICS

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・Bモニター・BSM

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減 追従走行 シートヒーター ETC USB

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    209.8万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si ビルシュタインショック 純正OPレザーPKG

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    本体価格
    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革シート ナビ・TV Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 走行距離6400km  赤革シート

    本体価格
    268万円

関東
252
205.2万円
関西
124
207.9万円
東海
176
203.9万円
北海道
23
199.5万円
九州
141
204.4万円
東北
63
206.8万円
北陸・甲信越
51
212.2万円
中国
63
207.6万円
四国
45
215.7万円
地域別台数
関東
2
190.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   BMW  Z4クーペ
210.6万円297.8万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1196~1986 排気量(cc) 2996
98~170 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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