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カローラスポーツとM8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   BMW  M8
VS
88.9万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 938万円1668万円
M8の相場表を見る
775 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 寒冷地仕様/純正メモリナビ/バックカメラ/ビルトインETC/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ステアリングヒーター/純正AW/LED

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オーナー車/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/Bカメラ/2.0ETC/Bluetooth/専用ハーフレザーシート/シートヒーター/純正18インチアルミ/LEDライト/LEDフォグライト/スマートキー/プッシュスターター/ステリモ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 冠水歴車ディスプレイオーディオTVバックカメラETC2.0禁煙車セーフティーセンスプリクラッシュセーフティーレーダークルコンオートマチックハイビームスマートキーステアリングヒーター前席シートヒーター

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 モデリスタフルエアロ 9インチナビTV バックカメラ ETC 純正18インチAW プリクラッシュセーフティ アイドリングストップ機能 DVD再生 Bluetooth接続可 ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 衝突回避 ディスプレイナビ ETC2.0

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TCナビ・フルセグ・バックカメラ・TSS・ICS・ドラレコ・純正アルミ・LEDライト・ワンオーナー

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    148.6万円

ピックアップ中古車
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    1057万円

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    本体価格
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    本体価格
    1348万円

関東
178
200.5万円
関西
103
213.2万円
東海
128
199万円
北海道
32
168万円
九州
127
197.1万円
東北
58
200.2万円
北陸・甲信越
53
188.8万円
中国
69
208.2万円
四国
27
230万円
地域別台数
関東
7
1292.1万円
関西
2
1446.5万円
東海
1
1398万円
北海道
0
---
九州
1
1188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとM8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   BMW  M8
210.6万円317万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1196~1986 排気量(cc) 4394
98~170 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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