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カローラスポーツとクーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  クー
VS
88.9万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
796 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビフルセグTVETCバックモニター

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックカメラ ワンオーナー ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 純正7インチSDナビ バックガイドモニター 6MT車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタフルエアロ 純正18インチAW トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール レーンキーピングアシスト ハンドルヒーター シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z SDナビバックカメラETC先進ライトレーダークルーズコントロールBT再生車線逸脱警報衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ フルセグナビバックカメラ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー フルエアロ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正SDナビ(Bluetooth)/フルセグテレビ/バックカメラ/クルーズコントロール(追従有)/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/オートライト/前方ドライブレコーダー/純正アルミホイール/ETC

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 安心保証ドライブパック (新車保証継承 タイヤパンク保証 フロントガラスコーティング ETCセットアップ付)オプション10.5インチHDナビTV セーフティセンス BSM シートヒーター付

    本体価格
    286.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
186
200.4万円
関西
106
215.4万円
東海
141
199.5万円
北海道
34
168.5万円
九州
126
199.1万円
東北
58
195.1万円
北陸・甲信越
50
192万円
中国
69
205.9万円
四国
26
222.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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カローラスポーツとクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  クー
210.6万円317万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1196~1986 排気量(cc) 1297~1495
98~170 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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