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カローラスポーツとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
83.9万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 107.6万円349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
726 中古車掲載台数 96
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール ヘッドライトレベライザー LEDライト LEDフォグライト デュアルオートエアコン ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/車高調/WORK18AW

    本体価格
    196.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/LEDヘッドライト/フォグ/クリアランスソナー/障害物センサー/アダブティプクルーズコントロール/電格納ミラー/スマートキープッシュスタートボタン/シートヒーター

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ フルセグ ETC2.0 レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター メディアプレイヤー接続 USB Bluetooth 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 寒冷地仕様/純正メモリナビ/バックカメラ/ビルトインETC/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ステアリングヒーター/純正AW/LED

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z クルーズコントロール ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 10.5インチナビTV Bカメラ 2年保証付き 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト ETC Bluetooth対応 ブレーキサポート シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    138.6万円

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    198万円

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    210万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    180.8万円

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    248万円

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    155.9万円

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    本体価格
    235.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 スマ-トアシスト クルコン

    本体価格
    210万円

関東
166
200.9万円
関西
91
214.3万円
東海
120
195.6万円
北海道
27
174.4万円
九州
118
192.7万円
東北
56
202.2万円
北陸・甲信越
52
189.5万円
中国
66
213.2万円
四国
30
229.8万円
地域別台数
関東
28
210.4万円
関西
18
227.4万円
東海
18
203.3万円
北海道
2
215万円
九州
5
204万円
東北
9
238.7万円
北陸・甲信越
5
194.3万円
中国
8
211万円
四国
3
181.6万円

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トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  アトレーデッキバン
210.6万円317万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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