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カローラスポーツとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  アコードワゴン
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 17.9万円179.8万円
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926 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 横滑り防止装置 ETC バックカメラ

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD TOM'Sエアロ リアスポイラー 純正ナビ フルセグ バックカメラ LED ETC2.0 パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター ブレーキホールド  社外ドライブレコーダー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 大画面DO バックM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 トヨタセー 

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ/純正10.5インチDA+/バックモニター/ETC2.0/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/純正ドライブレコーダー/トヨタセーフティセンス/前後ブラインドスポットモニター

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー 6MT ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズ 先行車発進アラート LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ メーカーオプションシート シートヒーター バックカメラ BSM HUD AC100V電源 ETC 電動パーキング 前後ドラレコ 衝突軽減装置 追従クルコン コーナーセンサー LEDライト

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 軽減B・Sヒーター・Bカメラ・ETC

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    209万円

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    17.9万円

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    本体価格
    31.8万円

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    179.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

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    55万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 スポーティア 4WD スポーティア限定車サンルーフ ETC純アルミ

    本体価格
    134.8万円

関東
216
199.6万円
関西
133
209.1万円
東海
166
195.7万円
北海道
44
159.2万円
九州
164
203.1万円
東北
53
191.2万円
北陸・甲信越
50
197.8万円
中国
68
206.4万円
四国
32
212.4万円
地域別台数
関東
10
122.8万円
関西
3
34.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  アコードワゴン
210.6万円317万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2354
98~170 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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