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カローラスポーツとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  S2000
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
849 中古車掲載台数 223
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/障害物センサ/

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ ドラレコ Bモニター ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ スマートキー オートAC クルコン トヨタセーフティーセンス LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 最長5年保証 禁煙1オ-ナ- トヨタセーフティセンス 純正ナビNSCN-W68 Bluetooth Rカメラ ETC LEDライト ドラレコ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6MT 純正Bluetooth付ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD ディスプレイオーディオ・トヨタセーフティーセンス・バックモニター装備・スタッドレスタイヤ新品装着

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ETC フルセグTV

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション フルセグTV・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ETC 踏み間違い急発進抑制装置 後側方検知

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    403.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 フロントリップ HKS車高調 社外マフラー MOMOステアリング 運手席REAROバケットシート 助手席ブラウンレザーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    200万円

  • ホンダ S2000 2.0 レーシングカー 軽量 耐久

    本体価格
    応談

関東
189
198.6万円
関西
132
211万円
東海
150
196万円
北海道
42
161.2万円
九州
144
199.4万円
東北
58
192.5万円
北陸・甲信越
46
199.4万円
中国
64
208.1万円
四国
24
219.3万円
地域別台数
関東
103
440.6万円
関西
24
394.1万円
東海
33
468.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
378.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
14
447.3万円
四国
1
389万円

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  S2000
210.6万円317万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1196~1986 排気量(cc) 1997~2156
98~170 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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